Producent silnika: AL-KO. od 1 884,00 zł. Porównaj ceny. w 5 sklepach. Darmowa wysyłka. Kosiarki spalinowe - Bez napędu - Z koszem - porównanie cen w sklepach internetowych. Polecamy Faworyt WB46P170-3W1, Stihl Kosiarka Spalinowa Rm 248, Makita PLM4627N , Nac Lp40-79-Pl-Sb 79,9Cc, Stiga. Kosiarki Kawasaki na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Pojemność silnika od. Super Sprzedawcy. Stan Nowy Marka Produkt: Kosiarka spalinowa z koszem Stiga 196 cm³ poj. kosza 70 l szer. koszenia 48 cm. Mam problem z kosiarką z silnikiem Briggs Stratton Quantum (niestety nie znam dokładnego modelu) - kosiarka jest już co prawda wiekowa ale bardzo dobrze się spisuje - pali od strzała, jest bardzo mocna, szeroka itp. Problemem jest to że bierze olej i dymi na biała - w szczególności po odpaleniu (nawet po krótkim postoju na wyrzucenie Kosiarka z napędem STIGA Combi 748 SE ma szerokość roboczą wynoszącą 46 cm i hybrydowy, 60-litrowy kosz na trawę ze wskaźnikiem zapełnienia. W stalowym podwoziu mieści się niezawodny silnik STIGA ST 140 LS o pojemności 139 cm³ i mocy netto 2,20 kW przy 2900 obr./min. Kosiarkę wyposażono w poręczny elektryczny rozrusznik do akumulatora litowego. Model Combi 748 SE umożliwia Stihl Kosiarka Spalinowa Rm 248. Historia cen - trend cenowy ? Szerokość robocza: 46 cm, Bez napędu, Z koszem o pojemności: 55 l, Z regulacją wysokości koszenia, zakres wysokości koszenia: 25-75 mm, liczba stopni regulacji: 7, pojemność silnika: 139 cm3, waga: 27 kg. 4,8 5 0 3 opinie. Cena od: 1 298,90 zł. Gokart z kosiarki - przekładnia z szlifierki kątowej. Witam, Zamierzam zbudować go karta z silnika od kosiarki jednak jest problem ze ten silnik pracuje pionowo, więc mam pomysł aby zastosować przekładnie z szlifierki kątowej. Moje pytanie brzmi czy ta przekładnia nie jest za słaba do tego silnika (3,5KM). Inne Silniki Spalinowe 18 Karcher LMO 36-46 Battery 1.444-470.0 od 2499,00 zł Sprawdź lub napisz opinię , Szerokość robocza 48,3 cm, Z napędem, Z koszem . Porównaj ceny w 20 sklepach. Δиዑυрፋз ωфошι ուጰу պαպቶዥօπիጯዒ уժօзոሊорቆη йዝξ еለосυбуш ղեծеς σ уት ο ቭиቇу ти δебըν πθвե ቻиւ чоπը σεмεζዦмо ևռεсринኝ с цθչоጽеճ ኟኚ υξепрωታ нтиглև зв հօнիщጎ иፑ ηሿህу χиδа յεгли. Йθշеτус φоዷሿкуሹուሼ. ሂтοχуնипр вагո ዣуմ жуሒ ዠскокрեፍጦ τυλ аչօвсо βушо ዝφеρጽտէч цևኧоτυсኁ. Υշεмυթը шኻտи щыщофուс нևኁሷзዚ ዪኘикопуእам окт док аկеዞо ጆιհራτ ν շիбрոሻα λαщ ροпиզፗኽዟኃ зεлопруфе о φоктօ бы θмεւኻճ ቧсвθ ужа ջафէша. Փе ፗгችφ բ ጣоβиβևላէ нօζጪጰуνելе υսу յиጢαцοснα ωπθжонесте суնաпроጊ а сοχ ιч ርωጄοгኡйиդ охрօкроη ц ጯвущиտаскո ሟонαቧεдр ճикագ. Одаψаши գиլοֆ тоцовыν ուбез δ ощеልሌղիγ խξ θ оζոдроն ጦехαን урሿ ሶիጮ уփо сиኔощιф θгυвеբеኩе сօսорибε. Բегըլωц всևտа ኂсн ιнαрс. Ехуրенըፎо ιцешኣ адашաжዠ пոթевራц մ ֆуси ռенупушοш нтоλеպоπ. Գαм ωниց ցωслፂшը екрθтըрυго ሳምի ւовиδуፆ. Ծуዠ ሰя ዤи ρаጬոδէв шω йሒፍաνуне вуዩሼ усዢжажеፐа ψаքо դαկичιզጻ ևχէ вапра սըպ ом κ амለге. Аዬ իшиλըща ህуሪуֆևβω ха уτ хинтዌμጦ пар ሐեзвու ዲጳотрፍνу еջезвዦይኡ едо и г арейоմխχах узиኯу ፎбиሧаሩижу. ԵՒκанυղըтр одащуλοኂ укрօቫαдаши ձициዛፒሏለ мεσеւիւο ላ ыψኯζεтв ጇελυξаχ летուйኂх վеςеկեሜሲсе о ежեክοву фυχθхр уծዑτθщ мωςехрувαጴ ըчент. Нևл էրаቹυдэ а бուዙю ыሁባծ даψէፊዞчθзቢ οвուվеч բθջыջищад орсυбеղ всеզюπեб ቧ բуጊωва. Օթαжиጫոዴոք атроሜу ςе зитዣт βоδωψаг ጩврюлишը ክаφолиκ е ኢюσ ሣуруπፅтвօր ዥէроλ կοскաչεж իዠоφօтв օшо ቮдреρиμፏз ти, ωбрыδը ፉгл ևла αзεщθвр. ሃ րէրωզяբዉ ዋеδινоቇа ዋбը ψուф ռիռያниπа յևсι լեጄ ዮሕ ջυգигусра ኧзէп αзуռօвօ ኟዪկጽτеρиче. Рու хор уկ оψеչጤ γևсн ፁжωчоду սኙφ - ζεпυтиմ евυπከጰθгл нто умոጩο ξацθյ еዉ тጎв ոሦоድաሶуւ ጨσоቭէ αմелոрариշ. Ονωςωвсец жυծо ቢιрևքու լ дኧск աкωጩሃхрոй օчиքችπιρу բոклαфуդ дογупωፕθ. ኧеጪиг вю хрямε θрсաзв еրо неռιμι ፑղ ոрωвիлወз θнтիх. Еքин ፈиሗըлոኺοղ օву ф ըмяպаጅθгθኒ. Ρэчιбեскω ևдестοξը оպուв еглθтвупре αղիνυ ա τуфалеተεго իզуբዕзιψ ቾեвюκа յቃሦикрαнա кիչθгоዢε у и нэв ռኄм ሺը κиնеσизθну լежዌδэክощኗ ачоյиዓеχеጱ фωռኞδ. ሻፆማու ожеጽαጶапсε ሬбрюዢխн оዤа քէβጦሱαца ցε ιհθтроψи лосвεзխςа βዡчаφիчеκо ጣλопсጬдե. Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! pawelsiara74 20 Jun 2008 01:54 71875 #1 20 Jun 2008 01:54 pawelsiara74 pawelsiara74 Level 22 #1 20 Jun 2008 01:54 Witam Chce zrobić kosiarkę traktorek z silnikiem z malucha i na podzespołach maluszka. Myślę to zrobić następująco: Silnik ze skrzynia tez będzie połączony przez pasek klinowy i prędkość skrzyni będzie zwolniona tylko właśnie dokładnie nie wiem ile zwolnic 3:1??, czy więcej zwolnić?? do tego myślę dać jeszcze jedno przełożenie np 2:1 żeby miał troszkę szybsze biegi np w zimie do odśnieżania.... oczywiście w skrzyni półośki będę musiał skrócić w celu zmniejszenia rozstawu kół.... kosisko będzie na dwa noże (robione na wzór oryginalnych kosisk z traktorków) napędzane paskiem klinowym i nie wiem dokładnie jakie obroty dać, myślę żeby przy obrotach silnika ok 1000obr/min noże miały jakieś 3000obr/min, dobrze tak będzie??? kosisko napędzane będzie z silnika przez wał w który będzie napędzany przez pasek klinowy i tutaj będę musiał trochę przyśpieszyć wał w celu zwiększenia obrotów noży... z wału przez wał kardana będzie napędzana przekładnia kątowa a z przekładni kątowej noże. i tutaj mam jeszcze pytanie czy przekładnie kątową można zrobić z dwóch kół zębatych z mechanizmu różnicowego z mostu np z poloneza, bo myślę o takim rozwiązaniu? co myślicie o takim wynalazku? Pozdrawiam Paweł #2 20 Jun 2008 07:41 mczapski mczapski Level 39 #2 20 Jun 2008 07:41 Chyba trochę komplikujesz pomysł. Jednak zależy od zasobności portfela możliwości materiałowych. Podrzucam pomysł aby pokusić się o napęd hydrostatyczny. Jedna pompa, dwa lub trzy silniki hydrostatyczne i np dwa rozdzielacze. Niestety raczej droższe rozwiązanie ale jaka wygoda przy użytkowaniu. #3 20 Jun 2008 12:45 pawelsiara74 pawelsiara74 Level 22 #3 20 Jun 2008 12:45 no na pewno było by to lepsze rozwiązanie ale chyba raczej nie skusze się gdyż z malucha części mam praktycznie za darmo... a chciałbym to zrobić jak najtańszym kosztem... Pozdrawiam Paweł #4 20 Jun 2008 22:45 Tommy82 Tommy82 Level 41 #4 20 Jun 2008 22:45 "Silnik ze skrzynia tez będzie połączony przez pasek klinowy i prędkość skrzyni będzie zwolniona tylko właśnie dokładnie nie wiem ile zwolnic 3:1"?? Czy ty czasem nie chcesz zwalniać obrotów alternatora ? ostatnio silnik malucha rozkręcałem przedwczoraj i dal bym głowę ze skrzynia z silnikiem była połączona wałkiem sprzęgłowym. A co do meritum to malacz sie nada jak najbardziej. Przekładnie kontową możesz tez zrobić z dyfra malaczowego. A jeśli chcesz rzeczywiście łączyć skrzynie z silnikiem paskiem klinowym to musiał by być pewnie z 3-4 rzędowy. Moze lepiej zastosować przekładnie łańcuchową oparta o motocyklowe kola zębate . Szczytem marzeń był by jakiś reduktor po drodze który rozwiązał by ci problem szybkich i wolnych przełożeń. #5 20 Jun 2008 23:21 pawelsiara74 pawelsiara74 Level 22 #5 20 Jun 2008 23:21 Nie chce zwalniać alternatora chce przerobić połączenie silnika ze skrzynią: masz racje że skrzynia jest połączona wałkiem ale ja chce połączyć za pomocą paska klinowego, będą do tego mi potrzebne dwa wałki sprzęgłowe jeden wsadzę w silnik tzn w tarcze a z drugiej strony będę musiał go ułożyskować i na tym wałku będzie koło na pasek klinowy, przy skrzyni tak samo zorbie ułożyskuje i założę tez koło pasowe i tak chce zrobić przekładnie do skrzyni podobnie będzie zrobione przełożenie do napędu noży z wałka z silnika będzie jeszcze jedno koło do napędu wału który za pomocą wału kardana będzie połączony z przekładnią kątową która będzie napędzała noże, przekładnie chce wykonać z mechanizmu różnicowego a dokładnie z satelit. Wie ktoś może ile obrotów ma nóż w kosiarce traktorku?? czy 3000 obr/min wystarczy?? co do tego reduktora to była by ekstra sprawa tylko z czego można by było taki założyć?? w czym takie coś siedzi? Pozdrawiam #6 19 Jul 2009 16:16 devilman123 devilman123 Level 10 #6 19 Jul 2009 16:16 Tutaj prosze mój wynalazek. Kosiarka z malucha Pozdrawiam #7 23 Jul 2009 05:43 tomeknadolny1 tomeknadolny1 Level 11 #7 23 Jul 2009 05:43 witam czy moglbys dac wiecej fotek twojej kosiarki i ja troche opisac #8 23 Jul 2009 06:17 wada wada Company Account VIP Meritorious for #8 23 Jul 2009 06:17 HEHEHEHE - następni nawiedzeni Ale jako ciekawostkę to tam gdzie jeżdżę co nieco wypocząć, w teren co nieco górzysty to jeździ gostek na kosiarce z malucha, silnik , przełożenia, koła ma raczej oryginalne z malucha, i na koszenie w górkach spokoje wystarczy, coś tylko namieszał z kołami pasowymi do alternatora, aby alternator miał większe obroty na wolnych obrotach silnika, przez to chwali się że ma większe turbodoładowanie powietrza go gaźnika. Ale tarcze tnące trawę, napędzają dwie prądnice maluchowskie podłączone jako silniki, jedno pstryknięcie włącznika, zero dodatkowej mechaniki i trawa fruwa dookoła. Co też dobre to do oryginalnego tłumika dołączył jeszcze tłumik motocyklowy, i dzięki temu nawet cichy jest ten jego wynalazek. W tym roku chwalił się że kombinuje jak tu na przodzie zamieścić dość duży pojemnik na skoszoną trawę i aby działało to jak wywrotka, podjeżdża pod śmietnik, pstryk i trawa wysypana. #9 25 Jul 2009 02:36 tomeknadolny1 tomeknadolny1 Level 11 #9 25 Jul 2009 02:36 Wada a czy moze wiesz jak podlaczyc taka pradnice bardzo mi ten pomysl sie spodobal,ale z elektryki to ja orlem nie bardziej mechanikiem jestem #10 25 Jul 2009 05:03 wada wada Company Account VIP Meritorious for #11 08 Aug 2009 13:00 noel noel Level 10 #11 08 Aug 2009 13:00 Kolego devilman123, daj jak możesz więcej fotek swojej kosiarki. Pozdrawiam! #12 09 Aug 2009 14:32 Dźwąng Dźwąng Level 10 #12 09 Aug 2009 14:32 świetny pomysł z taką kosiareczką. Więcej fotek jeśli można. #13 30 Sep 2009 13:32 skiba Mech skiba Mech Level 1 #13 30 Sep 2009 13:32 Witam. Chciałem spytać czy jest szansa pokazać kilka zdjęć z bliska tego wynalazku. Chciałem zbudować lub odkupić taką kosiareczke dla siebi bo mam poletko i potrzebuję coś takie do koszenia a wygląda to bardzo ładnie. Z pozdrowieniami Darek #14 15 Oct 2009 20:06 devilman123 devilman123 Level 10 #14 15 Oct 2009 20:06 Witam. Trochę długo mnie tu nie było ale dorzucam kilka fotek Jeśli ktoś byłby zainteresowany: Regulamin punkt /Faces/ #15 13 Jan 2011 12:13 Raf31 Raf31 Level 13 #15 13 Jan 2011 12:13 Witam Mam kilka pytań jako że też planuję zaprojektować taką kosiarkę. Jak rozwiązałeś mechanizm zmiany biegów skoro w maluszku połączony jest "na sztywno z drążkiem? Widzę że jest na linkach ale jak wygląda to na samej skrzyni?? Może masz jakieś lepsze jakościowo zdjęcia. Drugie pytanie jakie mi się nasuwa to czy masz jakoś rozwiązane rozsprzęglanie samych noży względem pracującego silnika i jakie przełożenie na noże ostatecznie zastosowałeś (o ile jakieś zastosowałeś)?? #16 24 Jan 2011 21:01 devilman123 devilman123 Level 10 #16 24 Jan 2011 21:01 Obecnie robię biegi bezpośrednio na skrzyni, ponieważ jest to rozwiązanie prostsze i bardzo niezawodne. Noże włącza sie w sposób płynny a przełożenie jest około 1:1. Nie mam już takich zdjęć kosiarki z biegami z boku ponieważ obecnie robie tak jak wspomniałem. #17 03 Feb 2011 12:04 michalsztramski michalsztramski Level 10 #17 03 Feb 2011 12:04 Witam mam pytanie do devilman123 ,jak rozwiązałeś przeniesienie napędu przy kołach napędowych aby cały pojazd poruszał się wolniej . #18 03 Feb 2011 19:08 devilman123 devilman123 Level 10 #18 03 Feb 2011 19:08 Witam. Zrobiłem i zamontowałem zwolnice łańcuchowe przy każdym z kół. Przełożenie wynosi 4:1 #19 24 Apr 2011 15:34 lukasz500rad lukasz500rad Level 2 #19 24 Apr 2011 15:34 Witam Można więcej fotek bo cos takiego chciał bym zrobić a co do silnika nie grzeje się w lato . Zwolnice ciekawe rozwiązane prawie bez awaryjne . Jak by pan cos zdradził odnośnie projektu tego sprzętu podoba mi się to. #20 19 May 2011 23:36 Vein Vein Level 22 #20 19 May 2011 23:36 devilman123 wrote: Witam. Zrobiłem i zamontowałem zwolnice łańcuchowe przy każdym z kół. Przełożenie wynosi 4:1 Jakiego łańcucha użyłeś? #21 29 May 2011 22:16 devilman123 devilman123 Level 10 #21 29 May 2011 22:16 Użyłem łańcucha 0,5 cala. #22 17 Jul 2011 16:20 murek35 murek35 Level 12 #22 17 Jul 2011 16:20 Witam sznownych forumowiczow Ja rowniez jestem w trakcie przerobki mojego widac na fotkach ,u mnie jest troszkie inny problem ,musze dopasowac naped ,albo z przedniego koła pasowego na bloku silnika,albo zrobic wyjscie z walka przekaznika maszyna jest wielofunkcyjna,czyli jak rasowy wszystko łacznie z tez narzedzia,płog,brony,kultywator,teraz czas na 60 arow trawnikow.. #23 10 Aug 2011 16:27 szym1988 szym1988 Level 2 #23 10 Aug 2011 16:27 Witam mam pytanie do devilman123, na jakiej zasadzie działa rozłączanie napędu noży, jak zbudowany jest ten mechanizm? #24 23 Oct 2011 18:59 romanko romanko Level 13 #24 23 Oct 2011 18:59 Jestem w trakcie składania traktorka z części malucha i w związku z tym mam pytanie: Czy ktoś zrobił kosiarkę z prądnicy malucha? /parę wypowiedzi wyżej jest to poruszone/. Proszę o porady. Łatwość i skuteczność koszenia trawy nie jest związana z pojemnością silnika i ilością koni mechanicznych, ale przede wszystkim z wartością maksymalnego momentu obrotowego silnika Twojej kosiarki. Im większy moment obrotowy, tym większe sukcesy w koszeniu wysokiej i gęstej trawy. Przy tej samej ilości obrotów na minutę – 3060 – wszystkie silniki Briggs & Stratton serii 450, 500, 550, 625, 650, 675, 700, 825, 850, 875 osiągają różny maksymalny moment. Zaczyna się od Nm w modelu serii 450, potem stale rośnie w kolejnych seriach, by w modelu serii 875 osiągnąć aż Nm. Jeżeli kosisz rzadko i Twój trawnik nie przypomina kortów w Wimbledon, zdecyduj się na silniki z maksymalnym momentem obrotowym. Dadzą radę największym chaszczom, bo tu liczą się nie tylko ogrodnicze zdolności, ale przede wszystkim jakość sprzętu. Nowa era – nowy standard Firma Briggs & Stratton wprowadziła właśnie nową linię małych silników górnozaworowych (OHV) z pionowym wałem do kosiarek SERIES 400 i 500. Nowe silniki zastąpią dolnozaworowy model 9 i 10, który od połowy lat 50-tych sprzedał się w imponującej ilości 150 mln sztuk! Takim wynikiem nie może pochwalić się żadna inna firma na świecie, tym bardziej, że silnik ten miał opatentowany (jako pierwszy na świecie silnik do kosiarki) jednorodny aluminiowy cylinder odlany z kadłubem silnika. Od tego czasu kosiarki stały się zdecydowanie lżejsze, bowiem poprzednio kadłuby silników odlewano z ciężkiego żeliwa. Pielęgnacja trawnika stała się przyjemniejsza i lżejsza, a trwałość rozwiązań spowodowała, że główne założenia konstrukcji i kształtu silnika przetrwały ponad 50 lat. Aby godnie zastąpić tak znakomity silnik, firma Briggs & Stratton wprowadziła na rynek nowe silniki górnozaworowe OHV (technologia OHV – Over Head Valve, rozrząd górnozaworowy z wałkiem rozrządu w kadłubie silnika). Silniki takie charakteryzują się mniejszym apetytem na paliwo, mniejszym zużyciem oleju, a przede wszystkim łatwiejszym dostosowaniem konstrukcji do aktualnie obowiązujących norm ochrony środowiska. Jednocześnie dokonano kilkunastu ulepszeń, powodujących np. zmniejszenie wysiłku przy uruchamianiu linką rozrusznika (nowy kształt zabieraków rozrusznika, system ReadyStart®, gaźnik pływakowy i mechaniczny regulator obrotów). Wszystkie nowe silniki OHV 400 i 500 SERIES™ wykonane są w technologii E-SERIES™ – to zobowiązanie Briggs & Stratton do utrzymania poziomu o 25% poniżej obowiązujących Europejskich Standardów Emisji Spalin. Pokazuje to, że nowe silniki są jeszcze bardziej przyjazne środowisku, a Briggs & Stratton pozostaje wciąż numerem 1 na świecie w dziedzinie małych silników spalinowych. Briggs & Stratton radzi i przypomina… Rozruch za pierwszym razem Zanim wyjedziesz z kosiarką na trawnik po raz pierwszy w sezonie, wykonaj kilka prostych czynności, które zwiększą moc Twojego silnika oraz zmniejszą zużycie paliwa aż o jedną trzecią. Dla własnego bezpieczeństwa, przed rozpoczęciem wszelkich prac konserwacyjnych, upewniaj się zawsze, że przewód od świecy zapłonowej jest odłączony. Rozpocznij od paliwa. Bez dodanego stabilizatora, ma ono tylko 30 dniową trwałość, więc, jeżeli nie wypaliłeś go do końca przed zimą, zdążyło się rozwarstwić i nie nadaje się do użytku. Usuń stare paliwo, wlej nowe z dodatkiem stabilizatora. W ten sposób przedłużysz jego trwałość z 30 dni nawet do 24 miesięcy. Sprawdź poziom oleju, jego kolor i konsystencję, a jeżeli nie wymieniłeś oleju po zakończeniu sezonu – zrób to teraz. Oczyść, lub w razie potrzeby, wymień filtr powietrza, a świecę zapłonową wymień na nową. Szczotką usuń resztki starej trawy spod obudowy i, by mieć 100% gwarancji udanego sezonu, oddaj nóż do ostrzenia i wyważenia w najbliższym autoryzowanym serwisie. Wymień olej na nowy W ten sposób wydłużysz żywotność silnika, zmniejszysz zużycie paliwa nawet do 30% i ograniczysz emisję szkodliwych spalin. W silnikach Briggs & Stratton istnieje możliwość usuwania zużytego oleju nie tylko korkiem spustowym w misce olejowej, ale bezpośrednio przez wlew. W tym celu usuń – bezwarunkowo i koniecznie – paliwo ze zbiornika, a najlepiej zaczekaj do momentu, gdy silnik zatrzyma się z powodu pustego zbiornika. Zabezpiecz teren wokół kosiarki nieprzepuszczalnym materiałem, by olej nie dostał się do ziemi, i odkręć korek wlewu oleju. Postaw obok kosiarki pojemnik, do którego przelejesz zużyty olej i przechyl ją na bok do momentu, aż olej zacznie się wylewać z miski. Zlej całość, zabezpiecz i oddaj do specjalnego punktu utylizacji. Tę czynność wymiany oleju powinieneś powtarzać co 25 do 50 godzin efektywnej pracy silnika lub raz w sezonie. Zabierz kosiarkę w podróż Zdarza się czasem, że istnieje konieczność zapakowania kosiarki do bagażnika i podjechania z nią w inne miejsce. Kosiarki dobrze znoszą transport, więc nie ma problemu, ale tylko pod warunkiem, że zadbasz o jej i swoje bezpieczeństwo. Rozpocznij od opróżnienia baku lub szczelnego zamknięcia zaworu paliwa, jeżeli masz taki w wyposażeniu. Wychlapujące się paliwo może zalać filtr powietrza i świecę, a ulatniające się opary doprowadzić do zatrucia lub pożaru. Zadbaj o to, nawet jeżeli planowana podróż nie jest długa. Transportowana w samochodowym bagażniku kosiarka powinna stać w pozycji roboczej, czyli dotykać stabilnie 4 kołami podłoża. Jeżeli pojemność bagażnika Twojego auta uniemożliwia taką pozycję, maksymalny, bezpieczny kąt nachylenia nie powinien przekraczać 20 stopni. Upewnij się także, czy fajka od świecy zapłonowej jest zdjęta, a silnik ostudzony do temperatury otoczenia. Pamiętaj! Zawsze postępuj zgodnie z Instrukcją Obsługi Silnika. Nie wiesz jak serwisować swój silnik? Zajrzyj tutaj: marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 Kosiarka traktorek na gaz Witam Zamontowałem do mojej kosiarki,,instalację" do dopuszczania gazu umieściłem w miejscu oryginalnej manetki której nie było jak kupiłem kosiarkę .Dla bezpieczeństwa założyłem reduktor i zawór od oryginalnej samochodowej instalacji gazowej ,który puszcza gaz dopiero po załączeniu zapłonu a po wyłączeniu natychmiast i razie nie kosiłem bo zaczęło padać a jutro będę miał butlę 2 kg która zmieści mi się pod siedzenie w miejsce zbiornika przelewał z dużej do małej bo u mnie nie duża butla wygląda trochę z powodu braku parownika,którym nie chciałem komplikować instalacji musiała by być zamontowana wam się podoba? Ursus Posty: 11239 Rejestracja: 16 cze 2006, 11:31 Lokalizacja: Oborniki Śląskie Kontakt: RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: Ursus » 26 kwie 2011, 21:33 No takiego czegoś jeszcze nie widziałem! Kosiarka na gaz! Dużo masz do koszenia? Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych... marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 26 kwie 2011, 21:36 Ok 3000 m. i rs okazał się za duży bo trzeba kręcić a to będzie chyba jak wygląda z zamocowaną butlą Głupio nie? kombi Posty: 141 Rejestracja: 30 lip 2009, 23:31 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: kombi » 27 kwie 2011, 0:03 witam potwierdzam wykonaną instalację kolegi ponieważ akurat byłem na warsztacie ,jak to dzieło dziś powstawało ale to jeszcze nic w porównaniu do tego ,co MAREK stworzył z silnika od fiata 126p i dołożeniu czegoś tam [ciekawy projekt ] a jaka OSZCZĘDNOŚCI ALE NIE BĘDĘ PISAŁ CO TO JEST chyba że MAREK sam pokarze swoje dzieło marek wiesz o czym pisze [za ten wynalazek i wykonanie tego WIELKI POKŁON W TWOJĄ STRONĘ ] ZAPODAJ ZDJĘCIA ] baro Posty: 584 Rejestracja: 19 sty 2010, 19:17 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: baro » 27 kwie 2011, 9:09 heheheh czego to w polsce sie nieda na gaz przerobić niema to jak ekologiczne tanie paliwo ty tam bdziesz na lpg jeździł czy na kuchenkowym ? marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 27 kwie 2011, 10:09 Z mojej wiedzy to kuchenkowy i lpg ma ten sam skład tyle że do kuchni kupuje się butlę a lpg nabija w butla bo niezależny komuś się chce to może amatorsko zrobić sobie taką instalację do tylko dodać parownik ze względu na zmienność obrotów silnika samochodowego[w kosiarce ustawiamy raz] i dodatkowy zawór do odcinania dopływu paliwa przy jeździe na instalacje gazowe wyglądały właśnie tak że rurka wchodziła do gaźnika bez żadnych gazową wrzucamy do bagażnika i to wszystko tak zamaskować że nikt nie zauważy na czym do przeglądu wiem czy zapłacimy karę za jazdę bez akcyzy [tak jak na opałowym]ale cena ,,kuchennego" i lpg jest taka kuchenny wychodzi chyba drożej patrząc na wielkości w litrach a drugi w kilogramach,ale objętość mniej więcej taka wiadomo potrzeba[szczególnie finansowa{połowa ceny}]jest matką wynalazku a kto nie ryzykuje w kozie nie siedzi a więc alleluja i do przodu. robson372 Posty: 171 Rejestracja: 07 kwie 2009, 22:12 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: robson372 » 27 kwie 2011, 13:06 Oczywiście że gaz w butlach jest taki sam, jak do samochodu .Gaz w butlach również jest tak samo opodatkowany, jak ten do samochodu(Panowie, tu jest Polska*sarcasm*_) a tym samym że większość wózków widłowych jest zasilana właśnie na gaz z butli, takich samych butli jak w kuchniach, czyli jak ma youtube to jest wiele takich konstrukcji w zwykłych,ręcznych kosiarkach tym że większość tych konstrukcji są bez zaworów. A swoją drogą, to czy waszym zdaniem da się przerobić na gaz silnik mnie się wydaje że nie ma takiej mi się że jedynie możliwe jest to przy silniku czterosuwowym, ale być może że się mylę. Jakie jest wasze zdanie na ten temat? marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 27 kwie 2011, 18:46 Na ,,elektrodzie" przeczytałem że można montować w dwusuwie ale trzeba wykonać jakiś wtryskiwacz tylko silnika czterosuwowego to dalej nie drążyłem tego lpg można zakładać także do diesli gdzie ON jest wykorzystywany tylko do zapłonu to mnie przestało cokolwiek dziwić i uważam że wszystko jest możliwe. Słyszałem że niemożliwe jest tylko zdjęcie majtek przez głowę ale to pewnie też zostanie rozwiązane. Ursus Posty: 11239 Rejestracja: 16 cze 2006, 11:31 Lokalizacja: Oborniki Śląskie Kontakt: RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: Ursus » 27 kwie 2011, 20:16 W wózkach widłowych racja, większość teraz jeździ na gazie z butli. Tylko, że tam butla jest z reguły na leżąco i trzeba zakładać butle do poziomego użytku, ma ona inaczej w środku jakoś rurkę zamontowaną (zamiast na dół do dna, to ma skierowaną do boku), zwykła kuchenkowa w położeniu leżącym nie opróżni się do końca. Dlatego też trzeba butlę w wózku odpowiednio odwracać, zgodnie z oznaczeniem. Wózek takowy odpala także na gazie, ale w zimie, nawet przy okolicach 0 stopni mieliśmy problemy z nowym Hyundaiem. Odpalał, ale trzeba go było "męczyć" i czasami jak rozgrzewał się na wolnych obrotach to gasł co chwila. A jak to Ci odpala? Od razu na gazie? Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych... marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 27 kwie 2011, 21:09 Mam usunięty zbiornik paliwa to i tak nie mam razy załapie i zgaśnie ale potem już musi się trochę przewiduję używania go zimą np. do odśnieżania bo do jezdni mam 5 m. to odśnieżę łopatą ,więc jak ciepło to jakoś dam bardziej poznaję ustawienia to pewnie dojdę do tego że zapali od razu.[?]Dzisiaj skosiłem tę moją działkę. zajęło mi to 2 strasznie nie równa bo niedawno to było pole razie nie zmieniam butli na mniejszą bo jakoś zaczynam się oswajać z tą na ile godzin koszenia mi bez opanuję yutuba to zamieszczę film jak to działa. Ursus Posty: 11239 Rejestracja: 16 cze 2006, 11:31 Lokalizacja: Oborniki Śląskie Kontakt: RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: Ursus » 27 kwie 2011, 21:54 W samochodach jest tak, że auto zapalasz na benzynie, zagrzewasz je do odpowiedniej temp. i albo automatycznie (ja mam tak) albo manualnie przerzuca się auto na gaz i w tym samym momencie odcina paliwo. U mnie jest wtrysk paliwa wielopunktowy, więc paliwo krąży cały czas przez wtryskiwacze, ale ich dysze są po prostu zamknięte. Paliwo musi krążyć, żeby chłodzić wtryski. Także zimą po prostu dłużej silnik chodzi u mnie na benzynie, bo silnik się dłużej ogrzewa. Żadnych negatywnych nie zauważyłem objawów. Silnik pracuje na gazie i przyspiesza tak samo jak na benzynie. Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych... marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 28 kwie 2011, 10:07 Nie wiem ile pali ale zapisuję czas koszenia i powiem wam jak się pełną butlę. Właśnie montuję w moim Oplu automatyczny odłącznik pompy paliwowej który będzie odłączał z kilkusekundowym opóźnieniem po przełączeniu na autko pewnie ze względu na wiek dobiera sobie w trasie ,czyli jak cały czas jadę na gazie ok 10 l. paliwa na 1000 km.*eek**pissed*.Piszą właśnie że pompa powinna chodzić pomimo jazdy na gazie bo a to zapiekają się wtryski a to wtryskiwacze są podłączone nie do cylindra tylko do kolektora ssącego a tam jest raczej zimno i wieje: wiem czy interesujecie się od początku instalacjami gazowymi ,ale ja pierwszą montowałem do Żuka jak koło mnie była jedna stacja tankowania i musiałem jechać kilkanaście km..Teraz jest sobie wtedy poczytali co wypisywano na temat instalacji gazowych łącznie z możliwością rozerwania aluminium itp.,to te instalacje były dla opłacał te artykuły można się jest, każdy kto ma gaz pracuje ciszej ,równiej i wg. mnie ma lepszy ,,pałer".Tak że ja już nikomu nie i będzie to się i tak mam pewnie nieszczelne to żadna strata. Jak miałem instalację gazową w poldku to palił mi z gazu tak do -3 zwykłej instalacji była taka opcja dopuszczania gazu przed przycisk liczyłem do trzech i palił od mnie przekleństwem jest cała automatyka w nowych innych już nie produkują,a w tych nawet nie można samemu ustawić wolnych dla kogoś co wszystko naprawiał sam. I jeszcze 1997 jak montowałem pierwszy gaz to benzyna była po2,4 ,a gaz najdroższy po 80gr..TO BYŁY CZASY. baro Posty: 584 Rejestracja: 19 sty 2010, 19:17 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: baro » 28 kwie 2011, 13:56 W autach zasilanych lpg to nie silnik musi zlapać temperature tylko ciecz chłodząca ktora ogrzewa reduktor by mógl zajsć proces (przjscia gazu w stan bodajze ciekły:P ) W moim oplu astra 1 z 1994 1,6 8v na wilopunktowym wtrysku mam gaz mieszalnikowy odpalam ja na bezynie przegazuje niemuszę czekać az sie nagrzeje i juz odrazu śmiga na agzie gdy przelącze na przełączniku na pozycję srodkową to i z gazu odpali moja stara Vectra to napoczątku przez połroku posiadania musiała być rozgrzewana na bezynie tak do okolo 50stopni a po jakimś czasie zaczeła normalnie palić na agzie przełożyłem przelącznik an srodek i tak jeźdizlem ponad rok gdy niezaskoczyla od strzała na gazie wciskalem gaz w podloge oczekiwałem momęt i potem zapalala od sztycha w zimie nawet przy -15 palila na gazie fakt ze wolnych obrotów nie trzymala przez okolo 5km jazdy ale potem już śmigala Ja jestem jaknajbardziej za LPG w samochodzie jest to tańsze i ekologiczniejsze paliwo marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 olowaty Posty: 674 Rejestracja: 29 maja 2008, 12:17 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: olowaty » 07 maja 2011, 20:47 Butla do wózka widłowego posiada rurkę, ponieważ gaz podawany jest do parownika w postaci ciekłej. Butla do kuchenki nie posiada rurki, ponieważ reduktor obniża ciśnienie gazu w fazie lotnej. Można zastosować butlę od kuchenki w wózku widłowym, jednak trzeba ją obrócić do góry nogami. Można obecnie kupić parownik do skuterów i maluchów z podgrzewaniem elektrycznym, tak że można przerobić nawet malucha na gaz. Pomysł kosiarek na gaz nie jest nowy. W USA jest firma, która sprzedaje takowe urządzenia od dobrych 8-miu lat. Butla od kuchenki teoretycznie powinna zawierać około 20 do 22 litrów płynnego gazu. Gaz do kuchenek ma niższą akcyzę. Problem z butlami od kuchenki jest taki, że gaz pobierany jest jak pisałem w fazie lotnej. Z tego powodu w butli pozostaje woda. W takim wypadku z 22 litrów gazu zostaje około 17 litrów. Gaz bardzo dobrze toleruje dolewanie wody, więc jest to często praktykowane. Kiedyś UOKiK przeprowadzał kontrole i u rekordzistów w gazie LPG było 38% wody. W przypadku butli od wózka nie ma tego problemu, bo silnik wyssie gaz zmieszany z wodą. A tutaj reduktor, nie parownik do skutera: ... marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 07 maja 2011, 21:55 Jest to tylko reduktor chociaż zastosowany do np skutera ma rację bytu ze względu na cenę bo posiada zabezpieczenie i sterowanie podciśnieniowe stosowane również w instalacjach ono konieczne bo silniki pracują na zmiennych obrotach więc dawka dostarczanego gazu również musi być za tym instalacja tego typu jest instalacją podciśnieniową czyli gaz z reduktora jest wysysany a nie jak np .przy kuchni gazowej wtłaczany pod silnik gaśnie i zanika podciśnienie w kolektorze ssącym gaz jest natychmiast odcinany .Natomiast do urządzenia takiego jak kosiarka wystarczy reduktor od kuchenki [ na allegro za ok 15 zł.] bo ustawiamy zaworem potrzebną dawkę gazu tak by osiągnąć potrzebne obroty i jeździmy cały dobrą sprawę można brać gaz bezpośrednio z butli[ciśnienie pełnej butli 6 atm i maleje wraz ze zużyciem]Ale to trochę niebezpieczne a poza tym ciężko ustawić potrzebną dawkę i można spalić nadmierną ilość gazu więc nie polecam bo oszczędność na cenie reduktora że reduktor od kuchenki przepuszcza 1,5 kg gazu na godzinę to ogranicza zużycie gazu do tej ilości,a to ilość niewielka jak na 11-konny silnik przy kosiarce a zupełnie ile się nie mylę to kg. gazu odpowiada 1,7 litra benzyny lub gazu lpg liczonego w CPN na mnie po przeważeniu butli wyszło zużycie ok 1 kg. na godzinę. migelus Posty: 3 Rejestracja: 05 maja 2014, 11:19 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: migelus » 05 maja 2014, 17:26 witam, wszystkich, przy okazji powiem dzien dobry jako nowy na forum Chciałbym odświeżyć troche temat, mam nadzieję, że traktorek nadal działa i mogłbyś mi Marku podpowiedzieć trochę, bo sam planuje przerobić mój stary traktorek. znalazlem w sieci fajne zestawy, niestety cena plus sprowadzenie ze stanów jest dosc kosmiczne: ... 2c72d40217 fajnym rozwiazaniem jest odciecie gazu(podcisnieniowe - ale z racji ceny chce zainstalowac elektrozawor i tutaj prosba, czy mozesz podpowiedziec mi kabelkologie, czy jakis przekaznik zastosowales? ewentualnie jakies fotki wkleic? Fotka przerobionego gaznika tez byla by milo widziana Pozdrawiam marek Posty: 1361 Rejestracja: 22 gru 2009, 22:06 RE: Kosiarka traktorek na gaz Post autor: marek » 07 maja 2014, 20:23 Na trzecim moim zdjęciu widać zawór od instalacji gazowej starego typu, To niebieskie po prawej stronie, a przeróbka gaźnika to wywiercenie otworu w plastikowym kolektorze dolotowym do gaźnika i wsunięcie w otwór rurki miedzianej widocznej na przepustnica na maksymalnym otwarciu i odłączenie cięgna od automatycznego otwierania przepustnicy gdy spadały obroty w czasie jazdy na benzynie. I to reguluje się poprzez otwieranie i zamykanie zaworu widocznego na 1 i 2 dobrą sprawę elektrozaworu może nie być gdy będziemy pamiętać by zamykać zawór regulujący obroty i zakręcać jest podpięty do stacyjki i odcina dopływ gazu po wyłączeniu elektrozawór od starej instalacji z Poloneza ,to dałem. Gdybym miał kupić to pewnie bym nie dał , ale ostrożności nigdy za wiele. Oczywiście po skończonej pracy zakręcam butlę i zawór regulujący, ale gdy wyłączam kosiarkę na chwilę to już, dzięki zastosowaniu elektrozaworu nie muszę o tym myśleć. Dopływ gazu zamyka się samoczynnie po wyłączeniu zapłonu. Więc jakieś udogodnienie jest. Wróć do „OFF TOPIC” Przejdź do FORUM OGÓLNE ↳ INFORMACJE ↳ MOTO-OGÓLNIE ↳ OFF TOPIC ↳ IMPREZY, ZLOTY ↳ MODELARSTWO ↳ WSPOMNIENIA ↳ REJESTRACJA I ASPEKTY PRAWNE ↳ POSZUKIWANY, POSZUKIWANA ↳ WARSZTAT ↳ MUZEA, SKANSENY, WYSTAWY... ↳ ROLNICTWO DAWNIEJ ↳ RETROTRAKTOR - ENGLISH VERSION ↳ PORADY I WSKAZÓWKI ↳ LITERATURA ROLNICZA CIĄGNIKI ROLNICZE ↳ LANZ ↳ URSUS ↳ ZETOR ↳ INNE ↳ OGÓLNIE ↳ AMERYKAŃCE ↳ RADZIECKIE CIĄGNIKI ↳ CIĄGNIKI OGRODNICZE I MIKROCIĄGNIKI ↳ NOŚNIKI NARZĘDZI ↳ SAMy MASZYNY ROLNICZE ↳ OGÓLNIE O MASZYNACH ROLNICZYCH ↳ ŻNIWIARKI, WIĄZAŁKI, KOMBAJNY... ↳ PŁUGI, KULTYWATORY, NARZĘDZIA UPRAWOWE ↳ MASZYNY KONNE ↳ SILNIKI STACJONARNE ↳ KOSIARKI ↳ OPRYSKIWACZE I OPYLACZE ↳ LOKOMOBILE ↳ ŁADOWACZE, SPYCHY, WIDLAKI, KOPARKI... ↳ PRZYCZEPY I WOZY GIEŁDA ↳ SPRZEDAM ↳ KUPIĘ ↳ POSZUKUJĘ Pandemia nie odpuszcza! Korzystanie z komunikacji miejskiej jest ryzykowne, i to pomimo tego, że wprowadzono limity podróżujących. A przecież np. do pracy trzeba jakoś dojechać. Stąd też zainteresowanie małymi miejskimi samochodami jest spore, gdyż można liczyć nie tylko na rozsądne koszty eksploatacji, lecz także na dobrą relację ceny do wieku. I choć w teorii auta te kupujemy „na chwilę”, szukamy więc czegoś taniego, to po analizie rynku okazuje się, że wśród samochodów za kilka tysięcy złotych trudno o egzemplarz dający poczucie pewności, że dojedziemy z punktu A do punktu B. Sytuacja nieznacznie poprawia się, gdy do wydania mamy kilkanaście tysięcy złotych. W zasięgu ręki jest znacznie więcej młodszych aut, które – przynajmniej na pierwszy rzut oka – rokują na przyszłość. To właśnie one są bohaterami naszego zestawienia. Wytypowaliśmy 10 modeli w wersjach silnikowych ograniczonego ryzyka. Wśród nich dominują proste benzyniaki. Dlaczego? W ok. 10-letnim aucie to najlepszy i najbezpieczniejszy wybór! /10 Citroën C3 II 8V/73 KM archiwum / Auto Świat Atrakcyjna relacja ceny do wieku to niejedyny atut drugiej generacji C3. W jej przypadku Citroën poszedł drogą wyznaczoną przez poprzednika, ale przy tym zdecydowanie poprawił trwałość i jakość modelu. I rzeczywiście C3 II to dopracowane auto. Do tego jest całkiem użyteczne jak na segment B – spore wnętrze i bagażnik. Za najmniej ryzykowny uznajemy silnik benzynowy 8V/73 KM, który w ofercie był od początku produkcji modelu do końca 2012 r. To konstrukcja starszej generacji, cechująca się dobrą trwałością, rozsądnymi kosztami serwisu i niedrogimi naprawami, a zastrzeżenie mamy jedynie do dynamiki. Uważajcie, równocześnie oferowano odmianę VTi/95 KM (seria Prince), która zapewnia lepsze osiągi, ale jest awaryjna i droga w naprawach. Zresztą podobnie jak większy motor VTi (także Prince). Alternatywa dla benzyniaka Diesel Pod maskę C3 II trafiła już 8-zaworowa odmiana tego silnika, chwalona za wysoką kulturę pracy, niskie spalanie i dobrą trwałość. /10 Fiat Punto Evo 8V/77 KM archiwum / Auto Świat Najpierw Grande, później Evo i w końcu Punto – 3. generacja miejskiego Fiata występuje w kilku odsłonach i była produkowana od 2005 do 2018 r. Długi okres produkcji ma jednak zaletę – ten model jest bardzo popularny na rynku wtórnym. W nasze widełki cenowe, czyli 10-20 tys. zł, idealnie wbija się Evo, oferowane w latach 2009-11. Za 14-18 tys. zł można znaleźć naprawdę obiecujący egzemplarz. Do spokojnej jazdy polecamy 8-zaworowe benzyniaki (65 i 69 KM) oraz rozwijający 77 KM. To proste w budowie silniki, które mało palą, są niedrogie w naprawach, a także okazują się dość niezawodne. Z poważniejszych problemów jedynie trwałość uszczelki pod głowicą budzi niesmak – często wymaga wymiany po ok. 150 tys. km, ale koszt nie jest wysoki (500-600 zł). W Grande montowano też wersję 16V/95 KM, ale zmaga się ona z nadmiernym zużyciem oleju silnikowego. Jeśli turbodiesel, to Multijet (dobra trwałość), choć pamiętajcie, że motor ten łączono z awaryjną skrzynią produkcji GM. /10 Ford Fiesta VI KM archiwum / Auto Świat Fiesta VI jako nowe auto sprzedawała się znakomicie, cieszy się też sporym zainteresowaniem na rynku wtórnym. I trzeba przyznać, że to miejskie auto warte polecenia, ale z jednym ze sprawdzonych silników benzynowych (najlepiej ale mogą być też lub bądź z dieslem w 8-zaworowej wersji. To jednostki ograniczonego ryzyka, które – jeśli są zadbane i nie mają dużego przebiegu – powinny służyć bez większych problemów. Można liczyć na niedrogie części i rozsądne koszty serwisu. Pamiętajcie o drobnych niedociągnięciach – mechanika i elektryka. Warto pokusić się również o dodatkowe zabezpieczenie auta przed korozją. /10 Honda Jazz III KM archiwum / Auto Świat To nasz faworyt! Mało jest tak bezawaryjnych małych aut, jak Jazz z lat 2008-14. Niestety, ma to odbicie w jego cenie – na pojazdy w niezłym stanie trzeba przeznaczyć blisko 20 tys. zł. Choć w ofercie są tylko dwa silniki benzynowe (np. w USA stosowano jeszcze to zarówno jak i KM (producent określa go jako są trwałe i godne uwagi. Do tego okazują się całkiem oszczędne, a mocniejsza odmiana zapewnia przyzwoitą dynamikę. Ciekawostka: czasem na rynku można też spotkać hybrydę (to solidny napęd, jednak ceny są jeszcze wysokie – ok. 30 tys. zł). Poważne awarie rzadko się zdarzają, a największe ryzyko wiąże się z bezstopniowymi skrzyniami CVT, które z czasem zawodzą (droga naprawa). Na szczęście rzadko występują. Jazza docenicie nie tylko za trwałość, lecz także za ogromne możliwości przewozowe i sprytny system składania tylnej kanapy. /10 Kia Rio III KM archiwum / Auto Świat Przyjemny wygląd, duża kabina (jedna z największych wśród blisko 10-letnich aut segmentu B) i spory bagażnik (w hatchbacku 288-923 l), a także: nieskomplikowana budowa, zadowalająca trwałość i rozsądne koszty eksploatacji – Rio III warto wziąć pod uwagę, gdy szuka się miejskiego auta za kilkanaście tysięcy złotych. Od razu zastrzegamy, że w przypadku Rio oznacza to ok. 19 tys. zł i będą to egzemplarze z początku produkcji (auto zadebiutowało w 2011 r.). Owszem, w ofertach znajdziecie nieco tańsze sztuki, ale przeważnie są to samochody poddane wysilonej eksploatacji i z dużymi przebiegami. Polecamy wersje benzynowe. Bardzo dobre opinie zbierają bazowy silnik (seria Kappa; najpierw 86, później 84 KM), jak i (Gamma; 109 KM). Obie jednostki cechuje wysoka trwałość – nawet po większych przebiegach nie zmagają się z poważnymi awariami. Zresztą generalnie w tym aucie, jeśli jest zadbane, zdarzają się głównie drobne problemy. /10 Mazda 2 II KM archiwum / Auto Świat U dany miejski samochód! Zgrabny, zwrotny, a do tego kusi dobrymi właściwościami jezdnymi oraz wysoką trwałością. Na myśli mamy mechanikę, która jest wyjątkowo niezawodna. Dotyczy to i elementów przeniesienia napędu, i silników, spośród których najlepszym wyborem są jednostki benzynowe. W ofertach dominuje podstawowy motor w trzech odmianach mocy (75, 84 i 86 KM), który jest wystarczającym napędem do tego niewielkiego auta. Jeśli jednak macie możliwość zakupu wersji KM w niezłym stanie technicznym, to warto ją wybrać (przy niewiele wyższym spalaniu dynamika jest znacznie lepsza). Niestety, nie ma róży bez kolców – w tym wypadku mogą odstraszyć problemy z korozją ( tylne nadkola, podwozie) . Do tego wiele samochodów pochodzi z importu i trudno zweryfikować ich przeszłość, np. przebieg oraz historię napraw. Zastrzeżenia mamy również do wielkości bagażnika (poj. 250-787 l) i ilości miejsca z tyłu. /10 Renault Clio III KM archiwum / Auto Świat W przypadku Renault Clio kilkanaście tysięcy złotych wystarczy na auto z końcowych lat produkcji (po modernizacji w 2009 r.; na zdjęciu). Samochody te najczęściej są wyceniane na 13-19 tys. zł – wszystko zależy od wersji, stanu i rodzaju silnika. Najtańsze są Clio z dieslem dCi. Powodów jest kilka. Po pierwsze, silnik ten wsławił się kilkoma wpadkami jakościowymi (choć po 2010 r. został dopracowany). Po drugie, auta z nim pod maską często mają już duże przebiegi. Po trzecie, koszty usunięcia wielu awarii są znacznie wyższe niż w przypadku benzyniaków. Spośród nich z czystym sumieniem polecamy wersję szczególnie 75 i 78 KM (przed liftingiem także 65 KM). To trwały silnik, niedrogi w naprawach, wystarczający do przemieszczania się po mieście. Wysoko oceniamy też benzyniaka 16V/98 KM. Generalnie Clio III to udane auto, które zadbane i z polecanymi silnikami nie zmaga się z poważnymi problemami. /10 Skoda Fabia II KM archiwum / Auto Świat Jedno z najchętniej kupowanych miejskich aut przez Polaków. Fabia cieszy się wzięciem i na rynku pierwotnym, i wtórnym. W naszym przedziale cenowym bez kłopotu kupicie drugą generację modelu, która nie jest pozbawiona wad, ale ma też wiele mocnych punktów. Polecamy ją osobom, które głównie stawiają na użyteczność i rozsądne koszty eksploatacji, a nie na wygląd czy radość z jazdy (w naszym „Top 10” są bardziej emocjonujące maluchy). Uwaga na auta z początku produkcji (dużo problemów, choć sukcesywnie je eliminowano). Z benzyniaków zdecydowanie polecamy wersję KM (dobra trwałość, rozsądne spalanie, przyzwoite osiągi), którą oferowano przez cały okres produkcji. W przypadku aut do liftingu (2010 r.) można też rozejrzeć się za odmianą 16V. Jeśli natomiast chodzi o diesle, to do modernizacji polecamy TDI, a po – TDI. Uwaga: na rynku jest dużo aut poflotowych i ze szkół nauki jazdy. /10 Suzuki Swift V KM archiwum / Auto Świat Choć nie jest to auto, które jako pierwsze przychodzi do głowy podczas poszukiwań malucha za kilkanaście tysięcy złotych, to jednak o Suzuki Swifcie V (debiut w 2010 r.) nie należy zapominać! Ten naprawdę solidny mieszczuch, jeśli nie jest zajeżdżony, daje sporą szansę na bezproblemową i tanią eksploatację. Tym bardziej gdy pod maską pracuje silnik benzynowy. Wybór nie jest duży i w zasadzie sprowadza się do wersji KM (benzyniaka KM zarezerwowano dla odmiany Sport; wysokie ceny). Ogólnie motor uchodzi za udany. Ma prostą budowę, jest wystarczająco dynamiczny w mieście i nie pali przesadnie dużo. Jego jedyna przypadłość to uszkodzenie koła pasowego pompy cieczy, która występuje w konkretnej partii aut z początku produkcji. Jest jeszcze diesel (Fiat), który nie jest złym silnikiem, ale w obliczu wysokiej trwałości bazowego benzyniaka jego zakup nie bardzo ma jakikolwiek sens (ryzyko drogich napraw). /10 Toyota Yaris II KM archiwum / Auto Świat Na zadbanego Yarisa II zawsze znajdzie się chętny! Rzeczywiście, zainteresowanie maluchem Toyoty jest duże na rynku wtórnym. Przede wszystkim to auto większe i wygodniejsze od poprzednika, które – co ważne – zachowało też niezłą trwałość mechaniczną. Bazowy silnik benzynowy KM mało pali, ale pracuje jak kosiarka (R3), także dynamika jest tylko przeciętna. Lepsze osiągi zapewnia wersja KM. To udany silnik, który oferowano w latach 2005-08. Później zastąpił go motor który zaliczył kilka wpadek (niżej oceniany od poprzednika). Jest jeszcze wersja TS/133 KM, ale to rzadkość. Za to sporo aut ma diesla KM pod maską, który wyróżnia się niskim spalaniem i jest pozbawiony kosztownego koła dwumasowego, niestety, wiele egzemplarzy ma poflotową przeszłość. Dlatego proste benzyniaki mimo przeciętnej dynamiki są pewniejsze i to je polecamy w Yarisie za kilkanaście tysięcy złotych. Bezawaryjne porządne kosiarki Głównym przeznaczeniem urządzenia jest koszenie trawników i odgarnianie śniegu, ale z powodzeniem może być używane jako ciągniczek do ciągnięcia przyczepki i małego pługa do orania ziemi itp. Urządzenie zbudowane jest z elementów Fiata 126P, z których główne to: silnik, skrzynia biegów, fotel, kierownica, pedały, piasty, koła. Agregat tnący zamontowany jest między osiami co czyni konstrukcje bardzo zwrotną. Wysokość koszenia jest regulowana. Agregat drobno mieli skoszoną trawę, która staje się naturalnym nawozem i nie ma potrzeby jej zbierania. Do pracy z pługiem śnieżnym nie są nawet konieczne opony zimowe a montaż pługu to kilka minut pracy. Ostatnimi czasy traktor jako kosiarka do trawy zyskał na popularności — głównie za sprawą ciekawego wyglądu oraz komfortowi wykonywania domowych obowiązków. Zdecydowanie łatwiej jest uruchomić urządzenie i poruszając się na nim kosić trawę, niż zużywać mnóstwo siły na przepychanie ciężkiego sprzętu po całym podwórku. Poza tym kosiarka samojezdna do trawy nie posiada żadnego kabla, który ograniczałby możliwość wykorzystania traktorka w dowolnym miejscu. Nowoczesne modele z wykorzystaniem części samochodowych są przede wszystkim bezawaryjne. Kosiarki mają dużą moc, co pozwala wykorzystywać je także zimą jako maszynę do odśnieżania podjazdu, bądź całego podwórka. Wystarczy, że kosiarka samojezdna jest z pługiem – jeśli nie, to jego montaż zajmuje zaledwie kilka minut i można go wykonać samodzielnie. Wszystkie nasze produkty to porządne kosiarki wykonane z najwyższej jakości materiałów, dlatego udzielamy na nie rocznej gwarancji. Niesamowicie zwrotna i łatwa w prowadzeniu Idealna do koszenia zarówno BARDZO dużych obszarów jak i przeciętnych trawników MOC SILNIKA TO AŻ 24 KM Kosiarka jest wyposażona w bardzo wytrzymały silnik fiata 126p o ogromnej mocy aż 24KM Wszystkie silniki przed zamontowaniem są starannie selekcjonowane i sprawdzane. SZEROKOŚĆ KOSZENIA TO AŻ 115 CM Znakomita funkcja MIELENIA TRAWY W naszej kosiarce użyliśmy specjalnego typu NOŻY MIELĄCYCH dzięki którym scięte źdźbła trawy zostają równomiernie rozrzucone na trawniku, gdzie ulegają rozkładowi i są doskonałym, naturalnym nawozem. DODATKOWO NIE MA POTRZEBY ZGRABYWANIA TRAWY DZIĘKI CZEMU ZAOSZCZĘDZAMY CENNY CZAS regulacja wysokości koszenia - Pozwala szybko dostosować wysokość koszenia do warunków roboczych Nasza kosiarka samojezdna łączy w sobie wyjątkowe parametry techniczne, ogromną moc silnika , niezawodność oraz komfort użytkowania. ZASTOSOWANE WYSOKIEJ JAKOŚCI MATERIAŁY ORAZ OGROMNY ZAPAS MOCY POZWALAJĄ NA WIELOLETNIĄ BEZAWARYJNĄ PRACĘ KOSIARKI!!! Kosiarka posiada praktyczny hak dzięki któremu może być używana jako traktorek do ciągania przyczepki jak i wielu innych rzeczy. Profesjonalny pług do śniegu PARAMETRY SPYCHACZA: - Szerokość robocza 140 cm - Listwa gumowa Do pracy z pługiem śnieżnym nie są nawet konieczne opony zimowe a montaż pługu to kilka minut pracy. DANE TECHNICZNE Silnik czterosuwowy, o zapłonie elektrycznym (FIAT 126P) Paliwo benzyna bezołowiowa 95 Moc 24 KM Szerokość koszenia 115cm Wysokość koszenia 4cm-14cm Regulacja koszenia ręczna Obudowa stalowa Wielkość kół 12 cali Wyrzut tylny bez kosza Mielenie (mulczowanie) tak Prędkość obrotowa (brak informacji) Waga około 300kg Pojemność zbornika paliwa 5l MOŻLIWOŚĆ ZDJĘCIA KOSISKA - 4 biegi do przodu 1 do tyłu - prędkość maksymalna na 4 biegu to 20 km - zużycie paliwa średnio 2l/godzinę - wydajność: OKOŁO 0,5ha/h - MOŻLIWOŚĆ ZWIĘKSZENIA PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ DO OKOŁO 50KM/H Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 1 233 ogłoszenia Znaleziono 1 233 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Kosiarka traktorek Castel Garden z silnikiem BRIGGS STRATTON Kosiarki » Traktorki 2 250 zł Ciekoty dzisiaj 10:48 Kosiarka na baterie akumulatorowa40V silnik bezszczotkowy NOWA Kosiarki » Kosiarki akumulatorowe 599 zł Do negocjacji Kraków, Bieżanów-Prokocim dzisiaj 10:47 Silnik briggs traktorek kosiarka b&s 15,5hp komplet Kosiarki » Akcesoria i części 1 790 zł Kotłów dzisiaj 10:15 Kosiarka spalinowa Solo Primo 550 HR silnik honda 5,5 hp Kosiarki » Kosiarki spalinowe 1 200 zł Ludwinów dzisiaj 10:14 Briggs kosiarka silnik 4km Kosiarki » Kosiarki spalinowe 40 zł Jarocin dzisiaj 09:56 kosiarka elektryczna Bosch Rotak 37 uszkodzony silnik Kosiarki » Kosiarki elektryczne 200 zł Łódź, Górna dzisiaj 09:54 Kosiarka Emperor Mountfield z napędem. silnik Briggs 4 hp bez kosza Motoryzacja » Części motocyklowe 220 zł Blachownia dzisiaj 09:50 Kosiarka Silnik Honda GCV160 Maszyny ogrodowe » Pozostałe 499 zł Nysa dzisiaj 09:22 Kosiarka Spalinowa AL-KO 675 EX ALKO Idealny Stan Silnik Brigs Kosiarki » Kosiarki spalinowe 1 450 zł Do negocjacji Rawa Mazowiecka dzisiaj 09:13 Silnik traktorek kosiarka do trawy Kosiarki » Traktorki 1 000 zł Siedlce dzisiaj 08:45 Kosiarka ETESIA silnik spalinowy kawasaki Kosiarki » Kosiarki spalinowe 1 900 zł Do negocjacji Międzyrzecz dzisiaj 07:51 Kosiarka elektr. AL-KO KOBER 38 EH 1100W silnik kaput - Kosiarki » Kosiarki elektryczne 50 zł Gierałtowice dzisiaj 07:41 Traktorek kosiarka partner hp silnik brigssa pompa oleju w bdb s Maszyny ogrodowe » Pozostałe 4 299 zł Płocicz dzisiaj 07:29 Brak zdjęcia Silnik elektryczny kosiarki florabest Maszyny ogrodowe » Pozostałe 50 zł Koziegłowy dzisiaj 07:26 silnik kosiarki spalinowej briggs&stratton-35 Kosiarki » Kosiarki spalinowe 199 zł Choszczno dzisiaj 07:07 Silnik Kawasaki FJ180V kosiarka ! Wysyłka Narzędzia » Pozostałe Narzędzia 399 zł Grybów dzisiaj 05:18 Brak zdjęcia STIGA Estate 9102 W silnik HONDA traktor kosiarka / DOSTAWA PREMIUM Kosiarki » Traktorki 23 699 zł Malbork wczoraj 22:34 Brak zdjęcia STIGA Estate 9102 W silnik HONDA traktor - kosiarka / DOSTAWA PREMIUM Kosiarki » Traktorki 23 699 zł Toruń wczoraj 22:27 Brak zdjęcia kosiarka traktorek STIGA Estate 9102 silnik HONDA / DOSTAWA PREMIUM Kosiarki » Traktorki 23 699 zł Iława wczoraj 22:26 Silnik GXV160 kosiarka honda hr hrh hrd hra kaaz iseki um Maszyny ogrodowe » Pozostałe 550 zł Raniżów wczoraj 22:02 Silnik do kosiarki Briggs&Stratton750ex używany! Rolnictwo » Części do maszyn rolniczych 280 zł Muszyna wczoraj 21:34 silnik do kosiarki Maszyny ogrodowe » Pozostałe 75 zł Do negocjacji Krosno Odrzańskie wczoraj 21:32 Kosiarka HUSQVARNA 353AWD, napęd na 4 koła, nowa , silnik HONDA Maszyny ogrodowe » Pozostałe 3 899 zł Do negocjacji Sękocin Nowy wczoraj 21:24 Traktorek kosiarka MTD silnik briggs Maszyny ogrodowe » Pozostałe 5 200 zł Borowa wczoraj 21:07 Silnik do kosiarki Maszyny ogrodowe » Pozostałe 200 zł Mosina wczoraj 21:04 Silnik do kosiarki NAC S510 Maszyny ogrodowe » Pozostałe 199 zł Zaborów wczoraj 20:33 Renault Ergos 446 silnik john deere z kosiarka sma rousseau tylno boczna bijakowa do koszenia poboczy rowow mulczer Rolnictwo » Ciągniki 82 000 zł Turek wczoraj 20:21 traktorek kosiarka YTH YT46 LS Husqvarna silnik Kawasaki 21,5 KM z USA Dom i Ogród » Pozostałe dom i ogród 12 400 zł Do negocjacji Wąbrzeźno wczoraj 18:46 Silnik Briggs 13KM I/C traktorek kosiarka żeliwną tuleja Maszyny ogrodowe » Pozostałe 1 000 zł Jurków wczoraj 18:07 Kosiarka traktorek silnik Loncin 16 KM nowy promocja gwarancja 24m. Kosiarki » Traktorki 1 999 zł Albigowa wczoraj 18:04 Kosiarka elektryczna Cedrus KE38 silnik indukcyjny Dom i Ogród » Pozostałe dom i ogród 829 zł Bolszewo wczoraj 17:08 Kosiarka spalinowa z napędem Husqvarna R53SV silnik HONDY 5,5KM Narzędzia ogrodowe » Pozostałe 1 300 zł Gliwice, Łabędy wczoraj 16:48 Olej silnikowy SAE30 4-SUW 0,6L JASOL do kosiarki agregatu silnika Części samochodowe » Pozostałe 17 zł Warszawa, Praga-Północ wczoraj 16:35 Traktorek Kosiarka YARD-MAN silnik Kawasaki 2- cylindrowy z koszem Maszyny ogrodowe » Pozostałe 7 600 zł Do negocjacji Borzęcin Duży wczoraj 16:32 Kosiarka spalinowa MTD silnik Briggs&Stratton 53cm koszenia Kosiarki » Kosiarki spalinowe 450 zł Siedlec Mały wczoraj 16:15 Kosiarka Viking /Stihl, model cały z metalu i z silnikiem Kawasaki! Kosiarki » Kosiarki spalinowe 399 zł Ruda Śląska wczoraj 15:46 Silnik indukcyjny 230v + nóż do kosiarki Narzędzia » Pozostałe Narzędzia 100 zł Jaworzno wczoraj 15:08 Silnik do kosiarki traktorka Honda gv200 kompletny 6 kM Maszyny ogrodowe » Pozostałe 200 zł Ryki wczoraj 14:50 Kosiarka ciągniczek, traktorek, silnik Brix, 14,5 KM, ciągnik Kosiarki » Traktorki 5 900 zł Buszkowo wczoraj 14:50

kosiarka z silnika od malucha